一、傳統(tǒng)SCS模塊化汽車衡存在的問題

地秤傳感器底板受力過大易損壞變形。廠家設(shè) 計(jì)的每塊基礎(chǔ)底板承載值為：垂直方向承受壓力30t、 水平方向承受壓力10t。在使用過程中，底板垂直方向 實(shí)際承受壓力約40t，超過廠家設(shè)計(jì)承壓能力，造成底 板變形松動(dòng)。

地秤基礎(chǔ)容易積水。地秤基礎(chǔ)坑采用C20混凝 土進(jìn)行二次澆灌成凹坑，混凝土層約為10mm，坑底預(yù) 埋30mm厚鋼板作為地基。秤體離地平面高約10mm, 遇到雨天容易積水，影響地秤基礎(chǔ)、傳感器、秤體使用 壽命。

傳感器安裝技術(shù)欠缺，地秤生產(chǎn)廠家將電傳感 器、傳感器接線盒和接地線一并安置于秤體底部，幾 乎與地面持平。遇下雨天，接線盒電器元件容易受潮 損壞。秤體下線路布置凌亂，故障頻發(fā)。電器元件受安 置空間所限，排查故障極為不便，即使是類似螺栓松 脫之類的小問題都難以處理。

二、技術(shù)改造方案與實(shí)施

重新設(shè)計(jì)地秤電傳感底板，增大底板設(shè)計(jì)面積， 使其承受壓力由原設(shè)計(jì)的垂直方向受力30t、水平方向 受力10t增大為垂直方向受力45t、水平方向受力15t。

改變地秤基礎(chǔ)高度。采用1: 1水泥砂石精制砂漿 墩，砂漿墩高度約為30mm，繼續(xù)使用30mm厚鋼板做 地基，使秤體與地面高度增加20mm，避免傳感器系統(tǒng) 和秤體因積水受潮。

將電傳感器接線盒與傳感器分開安裝，傳感器置 于秤體下，傳感器接線盒置于秤體側(cè)面并高出秤體1.0m。

(1)地秤電傳感器底板設(shè)計(jì)技術(shù)改進(jìn)(見圖1、圖2)

重新制作地秤電傳感器底板，其地腳螺栓中心孔

距保持不變，中心孔沿水平向兩側(cè)各增長27.5mm、沿 縱向向兩側(cè)各增長30mm。改造后，底板的設(shè)計(jì)面積由 原來的0.1071m2增加到0.156m2;承受壓力由原設(shè)計(jì)的 垂直方向受力30t、水平方向受力10t增大為垂直方向 受力45t、水平方向受力15t。

( 2) 地秤底板安裝技術(shù)改進(jìn)( 見圖 3 、 圖 4)

原來的地秤基礎(chǔ)是C40混凝土 B坑預(yù)埋鋼板制 成，承重能力受限。改進(jìn)后，用1: 1水泥砂石精制堅(jiān)實(shí) 砂漿墩代替混凝土凹坑，基礎(chǔ)更堅(jiān)固，受力能力更強(qiáng)。 同時(shí)，因砂漿墩基礎(chǔ)高度增加，使秤體及傳感器系統(tǒng) 提高20mm，完全可避免雨水侵蝕。

(3)計(jì)量電傳感器安裝改進(jìn)技術(shù)（見圖5)

改變電傳感器、傳感器接線盒與接地線共同安置在秤體底部的安裝方式，將電傳感器接線盒與電 傳感器分開安置，安置于地秤側(cè)面并自設(shè)支架升高。 改造后，不僅計(jì)量準(zhǔn)確性未受影響，還減少了地秤的 故障率，大大提高了地秤的使用壽命，延長了地秤維 修周期。

三、技術(shù)改造后的成果

我公司18臺(tái)SCS模塊化汽車衡成功實(shí)施技術(shù)改 造后，汽車衡故障減少，維修頻次大大降低，原來每 臺(tái)地秤每年都要維修一次，現(xiàn)可達(dá)到3~5年才維修 一次，大大節(jié)約了維護(hù)成本。從經(jīng)濟(jì)角度來計(jì)算，每 次檢修都要敲掉基礎(chǔ)重新澆灌，檢修時(shí)間為10~12 天，需多方協(xié)調(diào)工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一臺(tái)秤的檢修費(fèi)用主 要有：基礎(chǔ)底板、基礎(chǔ)螺栓、混凝土、吊車租賃、叉 車、貨車協(xié)助校秤、輔材、人工，費(fèi)用共計(jì)（2~3)萬 元。公司的18臺(tái)地秤，平均每臺(tái)秤一年檢修一次，每 年地秤檢修費(fèi)50多萬元。對(duì)18臺(tái)地秤實(shí)施技術(shù)改造 全部投入為（50~52)萬元。

通過改造，每臺(tái)地秤的檢修周期將延長為3~5年。 按延長3年檢修一次計(jì)算，項(xiàng)目收益如下：

直接經(jīng)濟(jì)效益

改造前，公司每年檢修地秤費(fèi)用為50萬元，3年共 計(jì)150萬元。實(shí)施改造項(xiàng)目后，3年的地秤檢修費(fèi)用為 53萬元，獲得直接經(jīng)濟(jì)效益97萬元。

間接效益

改造前，按平均每臺(tái)地秤每次檢修停秤11天 (三班作業(yè)，33個(gè)臺(tái)班）計(jì)算，公司18臺(tái)地秤3年內(nèi)因檢 修停秤1782個(gè)臺(tái)班。改造后，3年內(nèi)因檢修停秤594個(gè) 臺(tái)班，即增加了 1188個(gè)臺(tái)班運(yùn)行，大大緩解了地秤運(yùn) 行壓力，減少車輛擁堵情況。

改造后，地秤計(jì)量更加精確，效率更高，公司 物流更加順暢，顧客滿意度提高。

每次檢修需協(xié)調(diào)生產(chǎn)、營銷、供應(yīng)等多個(gè)部門 工作，提前共同制定停秤期間的供銷量和物流線路。 通過改造，減少了停秤時(shí)間，降低了工作內(nèi)耗。

經(jīng)過地秤生產(chǎn)廠家現(xiàn)場考察、論證，我公司的 改造方案操作性強(qiáng)、投資少但效益高。地秤生產(chǎn)廠家 已借鑒我公司的改造經(jīng)驗(yàn)，重新設(shè)計(jì)其地秤基礎(chǔ)形 式，準(zhǔn)備向市場推廣。